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Mitte November wurde das Camp geschlossen und es ging auf die große Tour durch Malawi, Mosmabik bis zu unserem Waypoint Dar. Drei Fahrzeuge, 5 Personen. Das tolle dabei - die haben die Strecke in der vorgegebenen Zeit erreicht und mich pünktlich am Flughafen in DAR getroffen - wenn das keine Planung is! Mehr hier - sobald Björn, einer des Teams aus England zurück ist.
Claudia Behlert
Luambe "private beach"
Entspannung nach einem Arbeitstag in Luambe - 1 Monat vor der “großen Tour”
Joe our brilliant workshop manager from Newcastle started a “before-journey” and “after-Journey” checklist for your guys to use. The cars now get a basic check before and after every journey . Once they got used to them weekly check-ups will be introduced. Besides other work the front axle of our cruiser has been fully rebuilt, the engine is back together as well and runs ok. There is a ticking noise from the engine which could be one of the valve shims. Joe is working on this. The Petrol Cruiser is still using too much fuel consumption. We are also working on this.
While Joe is busy as a bee in the workshop, Bjoern had talks with local authorities, went to Lusaka again and enjoyed 5 nights in a city again with a cinema - nothing special to us folks - but living in the bush a cinema can be heaven on earth.
Jessie reported on a brief visit of our “lodge” leopard, who was strolling through the kitchen. Everyone only got aware of this when they heard a dreadful comotion and immediately thought of the worst - that our cook has been trampled or eaten. Understandably he had only panicked when he saw the leopard and had thrown a few burning logs at him and ran knocking everything over on his way.
Was schon hierzulange schon ziemlich ärgerlich ist - schließlich hat niemand eine Zapfsäule im Garten - ein hoher Bezinverbrauch, ist auch in Sambia nicht viel besser. Unser HJ 60 Petrol verbraucht derzeit 22 l (!) Auch wenn man im Busch mit einem höheren Verbrauch rechnet - verbraucht dieser Trinkspecht doch ein wenig zu viel, zumal wir das von weit her holen und lagern müssen. Joe ist schon seit längerem auf der Ursachen Suche, leider bisher ohne Erfolg.
Wenigstens die Zugangswege sind mittlerweile wieder befahrbar. Was im Mai noch für eine off-road trophy tauglich gewesen wäre, schafft jetzt jeder
Samstag 20.06.09
nach nunmehr 30 E-Mails, etlichen Telefonaten und skype Gespräche scheint die Sache in Gang zu kommen. Björn, unser Conservation Manager plant morgen nach Lusaka zu fliegen, um die zolltechnische Abwicklung unseres Containers zu erledigen, der einige Tage in Beira festhing. Von Luambe geht es zunächst 3-4 Stunden durch ausgetrocknete Flüsse, vorbei an Dörfern, über sandige Pisten, durch Mopane Wälder bis man schließlich Mfuwe erreicht.
Flughafen in Mfuwe
Von hier fliegt man dann in ca. 1 1/2 Std. der Zivilisation entgegen. Wenn man so tief im afrikanischen Busch lebt, wirkt selbst die Hauptstadt Sambias wie der betriebsame Nabel der Welt.